Category: город

Шах и мат ???

Совет депутатов Подмосковного Дзержинского большинством голосов принял решение о проведении местного референдума по объединению Дзержинского и Котельников. Референдум запланирован на 2 февраля 2014 года, на него вынесут вопрос: хотите ли вы, чтобы Дзержинский и Котельники объединили.

Многие депутаты и общественность удивлены непоследовательностью мэра города Дзержинского, который накануне с экрана телевизора убеждал жителей, что объединение Дзержинского и Котельников принесет городу только плюсы. Сейчас мэр выступает против объединения.

Можно предположить, что мнение Алексея Плешакова изменилось прямо на противоположное после заявления мэра Лыткарино Евгения Серегина о том, что губернатор Московской области Андрей Воробьев поддерживает идею объединения трех муниципальных образований — Дзержинского, Котельников и Лыткарино.
Открытая линия


Друзья, это конечно очень хорошо... даже на столько, что в воздухе запахло маленькой победой. Я, признаюсь, зауважал на несколько минут наших депутатов. Но уж слишком наигранно выглядит то, что мэр и председатель совета депутатов всерьез забеспокоились за город Дзержинский. Еще вчера нам описывали все радости объединения, а сегодня все меняется кардинально.

РЕФЕРЕНДУМ

Но давайте вспомним последовательность событий.

1. Люберцы очень сильно захотели присоединить к себе Котельники. Даже не Дзержинский, а БОГАТЫЕ Котельники.

2. Последние, в свою очередь, впутали в этот замес нас, дабы спастись от Люберец. Нашему вялому руководству сказали "надо" и по ТВ был представлен жителям чудесный город будущего.

3. Лыткарино со своим очень сильным главой строит собственные планы. Туда совсем не входят проблемные Котельники. Зато входит пойма Москва-реки, которая является территорией города Дзержинского! Сам город может и не интересен, но его незастроенные территории - уж очень лакомый кусочек.

Но на тот момент уже общественное мнение забурлило...

4. Объявляется референдум по вопросу объединения городов Дзержинский и Котельники. Самое главное, что ни слова про Лыткарино, хотя уже давно ясно, что Лыткарино участвует в объединении. Таким действием из планов бывшего министра удаляются Котельники. Люберцы, активно участвуя в такой политической рубке, прибирают их к себе.

5. Что может быть далее... Во время отстаивания нашего города от Котельников, жителям навязывают мнение, что намного эффективнее присоединить К СЕБЕ город Лыткарино. И в самом разгаре негодовании объединения с Котельниками, наш Совет депутатов решает объединиться с Лыткарино.

Объединение городов возможно без референдума, при голосовании совета депутатов, что прописано в федеральном законе. Почему "ручной глава" и имеющие коммерческий интерес на пойму, председатель совета депутатов решили вдруг спешно собрать внеочередной Совет Депутатов и изменить свой вектор мнения? Все похоже на то, что будущему мэру объединенного города не нужны Котельники.

Этот гамбит будет разыгран главой Люберец и Лыткарино, которые преследуют интерес присоединить к себе соседние города. Котельники станут Люберцами, а Дзержинка - Лыткарино, о которой, как оказалось, упоминается в истории раньше,чем о нас, что скорее всего станет существенным фактором при выборе нового названия большого города.

Да, впереди референдум за отстаивание самостоятельности города Дзержинский, но это событие не гарантирует округу спокойствие...

Метро в Дзержинском

Наткнулся на схему развития метрополитена до 2027 года. Долго конечно ждать, аж целых 14 лет, от того и гарантий таких событий точно дать никто не сможет. Однако, интересно посмотреть на будущее, хоть и схематичное.



Итак, давайте смотреть. От уже существующей станции метро Новокосино начнется новая ветка - Восточная. Пока не ясно, будет ли она наземной или подземной, но скорее всего, из-за легкости сооружения и обильности ж/д путей, поезда будут ходить на поверхности. Большая часть пути будет на территории Люберец, о чем говорят нам названия таких станций, как Святое Озеро, ул.Толстого, Гоголевская, Некрасовская и наконец станция Люберцы. Там образуется транспортно-пересадочный узел с нынешней ж/д станцией. Затем будут остановки Мальчики, Янечкино, и вот - ул.Энергетиков и станция метро Угрешская.

Дожили. Метро рядом!

Верить этому или нет - дело каждого. Уж очень много изменений ждет метро будущего. Например, ближайшая для нас Таганско-Краснопресненская ветка возьмет старт не с Выхино а от Белой Дачи и закончится в Строгино. Выхино и Рязанский проспект войдут в расширенную Каховскую ветку, которая станет неким полукольцом, соединившим разные направления удаленные от Кольцевой ветки.

Все это выглядет странным и неправдоподобным. Но уж очень хочется надеяться в  то, что пусть даже через 14 лет в вагонах метро будут говорить: "Осторожно, двери закрываются. Следующая станция Угрешская".

План реконструкции участка МКАД "Котельники - Москва-река."

В своем недавнем посте Александр Шумский, руководитель проекта Пробок.нет proboknet, рассказывает о планах реконструкции МКАДа.

Нам интересен участок кольцевой дороги от Котельников до Москва-реки. (щелкните на рисунок для увеличения)



Самое главное, что в генплане уже значится дорога МКАД - Лыткарино вдоль Москва-реки, которая, собственно, МКАДом не закончится, а продолжится дальше под ним в Капотню.

Расширится дорога по улице Энергетиков около проходной ТЭЦ-22 и соединится с Лыткаринской трассой.

Проколу под МКАДом, соединяющий Капотню и Дзержинский, который был снова открыт усилиями именно Шумского, добавят развязки, для заезда на кольцевую автодорогу. А вот съезд со внешней полосы МКАД в область в данном месте оказывается уже есть. На схемах таким объектом обозначена дорога проходящая вдоль торгового центра строительных материалов. Однако, сегодня она закрыта.

CIMG0855

Говорят, что во время адских пробок по улице Энергетиков, связанных с блокированием проезда у Меги Белая Дача, сильный автомобильный поток ринулся по этой дороге, что очень не понравилось владельцам торгового комплекса. Вскоре и этот проезд был закрыт, а местная охрана оповещала, что это частная территория. Кому верить - картам московских автодорог или важным охранникам?

Но все оказалось совсем иначе. Дорога была попросту разрушена, не выдержав мощных нагрузок. Огромную яму, образовавшийся в центру асфальтного полотна, миновать не удастся, поэтому и был установлен блок фбс, ради безопасности колес.

CIMG0856

Но вопрос остается открытым - кто должен осуществить данный ремонт и когда откроется проезд?