Category: авто

А604МР97 - инструктор с мигалкой

Оригинал взят у petunder в А604МР97 - инструктор с мигалкой
Не, ну это конечно запредельно. 17 сентября, в 12:40-12:45 на Ленинградском проспекте (дублер в центр) в районе м. Динамо. Водитель автомобиля BMW 7-й серии, гос. номер а604мр97 (проблесковый маяк выключен) держал на руках 3-4-летнего ребенка и, похоже, давал ему немного порулить. Напротив м. Динамо он ушел на эстакаду для выезда на ТТК в сторону Савеловской.

А604МР97

Напомню, что согласно статье 12.7.3. КОАП РФ "передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) или лишенному такого права, - влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей."

А604МР97

Или малой уже какое воинское звание имеет? Ну там генерал-полковник? Может кто напишет в мин.обороны Шойгу и спросит, какое звание у мелкого за рулем? Отправлять тут

Collapse )

Преобразование Окрябрьского проспеекта в Люберцах

Октябрьский проспект, проходящий через подмосковные Люберцы и являющийся частью Рязанского шоссе, планируется реконструировать. Это позволит сократить время в пути по городу на 40% - (с).

Давно пора! Для тех, кто бывал, проезжал и, тем более, живет в Люберцах, центральная улица города давно ассоциируется с большой пробкой. Октябрьский проспект очень часто "стоит". И дураку понятно, что причиной заторов являются светофоры, которые напичканы тут с частой периодичностью. На расстоянии от пересечения с улицей Парковая и до пересечения с Егорьевским шоссе (5,5 км), установлены порядка 10 светофоров. При этом, восемь таких перекрестков по мнению аналитиков являются основными проблемными участками проспекта.

Общественная организация "Координационный совет по организации дорожного движения в Московской области", которой было поручено провести анализ Октябрьского проспекта, предложила следующие нововведения.
Collapse )

Голову что-ли напекло???

Как всегда первые дни жаркого отдыха очень сложные для белокожих туристов. Сегодня я решил после обеда полчасика поваляться в номере и охладиться под кондеем от безжалостных кипрских солнечных лучей. Но этих 30 минут мне хватило,чтобы полазить по соцсетям, пообщаться с друзьями и почитать новости. После последнего действия я долго думал уже о российском солнце и о возможной местной радиации. Но судите сами:

Этой осенью в Москве будет создано казачье такси. На кузовах таких машин будет размещена соответствующая казачья символика, водители которых будут одеты в традиционную казачью форму с лампасами. Не хочу даже задумывать над вопросом - а нафига?. Все объясняется солнечными лучами!

А в оренбургской области всем желающим получить водительское удостоверение, необходимо было пройти медицинскую комиссию, в процессе которой требовалось посетить кабинет гинеколога. И это вне зависимости от пола сдающего экзамен. Думаете это шутка? А вот и нет. Прокуратура области из-за массовых жалоб мужчин, побывавших на акушерском кресле, проводит проверку в этой "жаркой" больнице... При этом, следователей больше интересует, почему врачи исключили после гинеколога прохождение психотерапевта, что для будущих водителей более важно, нежели заключение предыдущего специалиста.

Так что солнышко в разных странах разное. У меня тут греет, но разум не затмевает. А вот в некоторых уголках России, по всей видимости, наоборот))) Ушел на море!!!

PS На Кипре в такси в основном гоняют Мерседесы, большая часть которых имеет 6 дверей и 3 ряда сидений... Первый раз такое увидел..

Smart Parking. Что это?

Во многих городах проблема массовости автомобилей уже давно стоит особняком. Крупные мегаполисы, в том числе и Москва, начали активную борьбу с этим, увеличивая штрафы, создавая платные парковки и т.д. Но если центр столицы борется с дневным наплывом легкового транспорта, водители которых работают в пределах Садового кольца, то вот в спальных районах имеется обратная "ночная" головная боль,ищущих место стоянки, автовладельцев. И тут, в отличии от центра Москвы, проблема ни чуть не меньше, о которой достаточно много говорят, но вот конкретных дел почти нет. Нельзя парковаться на тротуарах, на газоне, на детских площадках, в скверах и вблизи пешеходного перехода. Да, нельзя, но а где тогда?- разводят руками водители. От части, понимая негодование последних, власти не спешат наводить порядок в дворах жесткими санкциями.

Подмосковный Дзержинский в этом тоже не отличается положительной статистикой, да и местные жители давно не видят разницы города с типичным спальным районом. Дворы после 18 часов наполняются машинами, а ближе к ночи становиться уже плюнуть негде - каждый свободный кусочек заставлен ночующим транспортом.
Вот как это выглядит:


Сегодня в процессе обсуждения этой темы, мне порекомендовали пристально обратить внимание на, так называемый, карусельный паркинг. Мол, именно это может решить многие нерешаемые ранее вопросы хранения авто. Ну что же, каждое мнение имеет место быть. Я уже выслушал до этого идеи о том, что пора копать в каждом дворе котлованы, для последующего строительства подземных стоянок, или что скоро власти будут вынуждены весь транспорт выдворять на ночное время за черты города, где располагаются стоянки и гаражные комплексы, а так же было даже мнение, что это должна быть проблема лишь водителей, машин не должно быть во дворах и точка. И вот теперь, карусельная парковка.

Если честно, то первое представление о Smart Parking, как его правильно называют в Европе, было такое, что это полностью автоматизированный комплекс куда заезжает автомобиль, а дальше уже без водителя его разворачивают на круглой платформе, поднимают и определяют в свою ячейку. Некий парковочный робот из фантастических фильмов о будущем. Но изучив материал из интернета, в действительности все оказалось куда примитивнее. Посмотрите сами:



Данная установка работает по типу "колеса обозрения", от того и носит название карусельная. Из плюсов можно выделить, что этот комплекс достаточно мобилен, его можно установить сегодня на одном месте, а завтра на другом. Он полностью автоматизирован и не требует присутствие обслуживающего персонала. При желании, можно закрыть внешний вид красивым фасадом. Ну а самое главное, Smart Parking существенно экономит место, располагаясь всего на площади двух машиномест, он может разместить в себе от 8 до 16 авто.


Такие ноу-хау уже появились в российских крупных городах, например, в Москве, Краснодаре и Екатеринбурге. По цене, судя по информации из интернета, одно место в таком паркинге будет стоить от 300 000 рублей. Согласитесь, сумма для жителей современных жилых комплексов вполне посильная.

Но сможет ли Smart Parking прижиться в России и доберется ли он до Дзержинки?