Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Гондурас. Шайтан 2.0

В Россию приехал новый автомобиль под маркой "Гондурас" (и он не китайский!))). Модель называется "Шайтан 2.0".
Предназначен для "активного отдыха и путешествий по горам Кавказа".
Двигатель Toyota, КПП и мосты Volvo. Цена 6,5 млн рублей.
Collapse )

Эвакуационные войны.

По всей видимости, началась маленькая война...
Инцидент произошел как раз накануне совещания Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ). Работники службы эвакуации увозили машины даже тогда, когда чиновники появлялись возле своих автомобилей. Сотрудники Администрации Президента пытались доказать, что машины принадлежат им, но это не действовало на эвакуаторщиков.- тут

Крутой случай. Подумал сначала, что эвакуаторщики в край оборзели, но не могут они самостоятельно устроить такой бардак. А значит это показательное выступление спланировано и одобрено. Но для чего?

Дело было так: приехали сотрудники администрации призедента на совещание и оставили свои автомобили в зоне действия знака "остановка запрещена", под которым была табличка "кроме сотрудников администрации призедента". А коли на лобовом стекле имеются пропуска таких сотрудников (не понятно только куда), то вроде как им тут останавливаться самое место. Вот только не знали чиновники, что табличка
«Кроме вида транспортного средства» распространяются только на автомобили определенных видов (например, легковые). Аналогичные таблички, указывающие принадлежность автомобиля тому или иному ведомству (Например,"Кроме автомобилей Министерства Транспорта) российскому ГОСТ не соответствуют. Значит это нарушение?

Однако, если на стойке дорожного знака размещена табличка не соответствующая ГОСТу, то вся конструкция считается не законной, в том числе и знак "остановка запрещена". Получается нет основания для эвакуации?

Ну и конечно, совсем не понятно почему эвакуация продолжалась даже когда владельцы автомобилей появились?
Сотрудники Администрации Президента пытались доказать, что машины принадлежат им, но это не действовало на эвакуаторщиков. Чего тут доказывать? Показал документы, сел и отъехал. Станно все это...

Ну а теперь чиновники в истерике грозятся серьезно разобраться в финансовых схемах и офшорах эвакуаторщиков.

Ну вот и на кой хрен им это все надо было?


Дорожает ОСАГО

Банк России вряд ли сможет уложиться в первоначально запланированное повышение тарифов ОСАГО на уровне 30% в апреле этого года, сообщил зампред Банка России Владимир Чистюхин на пресс-конференции в понедельник.

По его словам, расчеты на эту тему будут представлены Банком России к 1 апреля, именно в этот день вступают в силу изменения в закон об ОСАГО. С 1 апреля 2015 года увеличивается страховая сумма выплат за ущерб жизни и здоровью пострадавших в ДТП. Также упрощается порядок получения таких выплат. "Поскольку при оценке достаточности тарифов в ОСАГО Банк России должен учитывать также фактор влияния обесценивания рубля и выравнивания ситуации в регионах, вряд ли удастся уложиться в ранее озвученные 30% корректировки тарифов в ОСАГО", - сообщил Чистюхин.

Прим.: в двух словах ситуация такая:

Подорожание ОСАГО планировалось заранее к первому апреля сего года. Но из-за высокого курса доллара (хрен его знает как он влияет на страховку), а так же из-за упрощения страховых выплат (та же фигня) было объявленно, что в 30% роста цен никак не уложиться. То есть, все будет теперь быстро и просто, но дорого.

На сколько конкретно нас ожидает дорожание ОСАГО сообщат прям на кануне 1-го апреля. Пока что, дабы не пугать народ, официально страховка подорожает на 30%, но в день дураков нам сообщат точный цены.

"Городская среда" против автовладельцев

Сергей Плетосу, прочитав материалы Антона Буслова (пожелаю большого и крепкого ему здоровья), решил бороться с пылью. Вот в Америке все по другому, и пыли у них куда меньше. Однако, там за океаном, многие города строилось уже с учетом большого процента автомобилизации, а мы только столкнулись с этим. Мы переживаем то, что в США было в 70-х, так возможно ли сегодня в отдельно взятом дворе перенять опыт всей зарубежной страны?

Проектом "Городская среда" было составлено обращение в администрацию города, чтобы у домов 19 и 21 по улице Ленина были произведены работы по возведению газонного ограждения и засеиванию травы. Это прекрасно! Образцово показательный двор будет - весь в густой травке с лавочками и... без единого авто.

Но друзья, мы живем в 21-м веке, где машина стала полноценной частью нашей жизни. Никто не спорит, что парковка на газоне и тротуарах запрещена, и не должно быть у нарушителей оправдания. Но они не виноваты, что стоянки у дома нет. Более того, никто в этом не виноват, время всему виной. Дома проектировались десятками лет тому назад, где на 4-х подъездный девятиэтажный дом планировалось не более 10-ти машиномест. Сейчас количество автотранспорта в вечернее время в таких дворах в 5-7 раз больше. И эта проблема не менее важнее пыли.

Так скажут ли спасибо Сергею автовладельцы, где в один прекрасный день все будет огорожено и их интересы не учтут? Можно ли с проблемой парковки во дворах бороться исключительно кнутом, не предлагая пряник (альтернативу)? Не нужно серьезно говорить, что платные парковки и гаражные комплексы станут этой альтернативой. Одну из самых важных социальных проблем современного населения нельзя решать за счет бизнеса. Кому под силу такой вариант, давно уже свалили из этого парковочного ада, но не все, как вы сами можете видеть, имеют возможность платить. И вы будите совершенно правы, утверждая, что если ты можешь позволить купить машину, заправлять ее бензином, мыть и переобувать колеса, то ты должен знать, что за парковку ты тоже должен платить. Я верю, что мы к этому мнению придем, но готовы ли мы к нему уже сейчас?

В каждом доме живут разные люди. Одни бы хотели, чтобы было много зелени и деревьев, другие - детских и спортивных площадок, но так же всегда будут и те, кто захочет свободно припарковать свой авто. И благополучный двор образуется только за счет компромисса всех его жильцов.

Желаю проекту "Городская среда" при составлении новых обращений учитывать и пожелания автовладельцев. Да, красивые зеленые газоны, дело нужное, но наверняка на пару-тройку домов всегда можно найти местечко для создания небольшого паркинга. Более того, уже во многих города стали практиковать экологические парковки, где сквозь плитку растет трава, а соответственно и пыли нет!

PS Америка борется с пылью, уничтожая зеленые насаждения, закладывая почти всю почву плиткой и решеткой, максимально придерживаясь интересам автомобилистов. Если вокруг наших домов все закатать в асфальт, то пыли не будет, и мы станем Америкой!)))

А604МР97 - инструктор с мигалкой

Оригинал взят у petunder в А604МР97 - инструктор с мигалкой
Не, ну это конечно запредельно. 17 сентября, в 12:40-12:45 на Ленинградском проспекте (дублер в центр) в районе м. Динамо. Водитель автомобиля BMW 7-й серии, гос. номер а604мр97 (проблесковый маяк выключен) держал на руках 3-4-летнего ребенка и, похоже, давал ему немного порулить. Напротив м. Динамо он ушел на эстакаду для выезда на ТТК в сторону Савеловской.

А604МР97

Напомню, что согласно статье 12.7.3. КОАП РФ "передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) или лишенному такого права, - влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей."

А604МР97

Или малой уже какое воинское звание имеет? Ну там генерал-полковник? Может кто напишет в мин.обороны Шойгу и спросит, какое звание у мелкого за рулем? Отправлять тут

Collapse )

Красота. А001АА 777

Совсем недавно я писал пост про номера с новым кодом региона 777.

Напомню, что коды 77 и 177 исчерпали свой лимит, и в поле кода региона другая цифра кроме семерки не помещалась. Так и образовался "блатной" код с тремя топориками.

Но самое забавное, что СМИ заявляло о том, что номера серии "три Аннушки" смогут получать обычные рядовые водители, а самый первый номерной знак А001АА достанется по-настоящему счастливчику.

"Самое любопытное, наверное, кто получил номер А001АА777. Он достался совершенно обычной женщине, которая повесила его на одну из самых популярных, но недорогих моделей машин. Как сообщили нам в ГИБДД, о купле-продаже и иных договоренностях не могло быть даже речи. В середине дня в столичных подразделениях было выдано более трехсот таких номеров." - источник.

Как хорошо, что в наше время есть интернет. Была найдена эта самая популярная и недорогая машина. Вот она:


Так же, если посетить специализированный сайт по продажи "красивых" номеров, то мы сможем убедиться, что А***АА777 достаются таким простым счастливчикам, которые имеют при себе минимум 140 000 рублей!

Безымянный

Жулье, сцуко. Красота?)

Преобразование Окрябрьского проспеекта в Люберцах

Октябрьский проспект, проходящий через подмосковные Люберцы и являющийся частью Рязанского шоссе, планируется реконструировать. Это позволит сократить время в пути по городу на 40% - (с).

Давно пора! Для тех, кто бывал, проезжал и, тем более, живет в Люберцах, центральная улица города давно ассоциируется с большой пробкой. Октябрьский проспект очень часто "стоит". И дураку понятно, что причиной заторов являются светофоры, которые напичканы тут с частой периодичностью. На расстоянии от пересечения с улицей Парковая и до пересечения с Егорьевским шоссе (5,5 км), установлены порядка 10 светофоров. При этом, восемь таких перекрестков по мнению аналитиков являются основными проблемными участками проспекта.

Общественная организация "Координационный совет по организации дорожного движения в Московской области", которой было поручено провести анализ Октябрьского проспекта, предложила следующие нововведения.
Collapse )

Паркон в Дзержинском.

Давно уже было объявлено, что в Дзержинском будет ездить Паркон, который в автоматическом режиме фиксирует нарушение правил парковки и отправляет собственнику машины штраф по почте. Изначально планировалось, что такой комплекс будет курировать улицу Энергетиков и разгружать ее от незаконно припаркованных фур, которые, преграждая полосы движения, образуют пробки. Но кто-то в последний момент изменил маршрут Паркона, обозначив в план его следования центральные улицы города. Там фур, как мы знаем, нет, поэтому к массовым штрафам стали привлекаться жители города и владельцы легкового автотранспорта.

Горожане естественно негодуют, виня, по чем свет стоит, местную власть. Наиболее активные жители собираются подавать иски в суд, так как есть веские основания полагать, что знаки, запрещающие парковку, стоят незаконно. В начале года уже был подобный случай. Тогда суд удовлетворил исковое заявление мужчины, чей автомобиль был эвакуирован, так как знак "Остановка запрещена" был не согласован с ГИБДД. Мэр по местному телевидению сетовал на плохое взаимопонимание администрации и собственника дороги (Мосавтотор), из-за чего до сих пор не могут провести дислокацию дорожных знаков на центральной улице города. Получается, что знаки стоять в этом месте не должны, а значит и наказания тоже быть не должно.

Ну а пока идут споры и возмущения, Паркон регулярно проезжает по нашему городу. 

Последствия ДТП. Волна законодательных идей.

Страшная авария, которая произошла в минувшие выходные и унесшая жизни 18-ти человек, не могла обойти законодательные органы стороной. В первый же рабочий день государственные думцы стали прорабатывать целый ряд идей, ужесточающие наказания за несоблюдение ПДД иностранными гражданами. Именно иностранными, ведь за рулем Камаза в тот злосчастный день, находился гражданин республики Армения, как выяснилось позже, злостный нарушитель.

Проблема безопасности дорожного движения и конкретно это происшествие быстро было переведено в национальное русло. Мол, эмигранты, не соблюдая никакие правила дорожного движения, носятся на своих "шайтан-тележках", что приводит к подобным трагедиям. И сразу же приступили с этим бороться.

Первое, что предложили сделать, это запретить на территории РФ иностранные водительские удостоверения. Только полностью запретить их нельзя, ведь это нарушение международной конвенции. Гражданин любой страны может пересечь территорию России на автомобиле, с правами своего государства. Так же как и турист, взявший на прокат машину по своим ВУ, не может быть привлечен к переучиванию автомобильных правил РФ. Поэтому решено заставить сдавать автомобильный экзамен только лица, которые работают у нас на постоянной основе, а именно, кто занимается профессиональными транспортными перевозками.

Так же было обращено внимание на то, что грузовик был снят с учета и эксплуатировался на транзитных номерах. И решили думцы сократить срок использования "транзитов" до 15-ти суток, а так же серьезно повысить штраф за просрочку - до 10 тысяч, а за повторное — лишать прав управления транспортными средствами на срок до трех месяцев. Правильное решение, уж очень многие повадились не получать основные номера, дабы быть безнаказанными на камерах, так еще и от налога освобожденными.

Так же сегодня ГИБДД провели многочисленные проверки автотранспортных предприятий города, для выявления тех водителей, которые часто привлекались за нарушения ПДД. А законодательные органы даже предлагают лицензировать этот вид коммерческих услуг.

Ну и наконец, лично и.о. мэра Москвы, Собянин, предложил выдворять из страны мигрантов, которые злостно нарушают ПДД. По его мнению, необходимо ужесточать меры по отношению нелегальных извозчиков. Не знаю, стоит ли рассуждать на тему того, что мы поймать то этих нелегальных извозчиков до конца не можем, как и выдворить из страны просто незаконных мигрантов. А тут сразу аж такое поручение.

Итак, подводя итог, можно в очередной раз увидеть, что заставляет государственные структуры работать. Трагедия. Все сразу зашевелились и стали изобретать новые правила жизни. Да, нам необходима для безопасности дорожного движения целая система законов. Отлаженная и работающая. Но только что из предложенного сегодня реально улучшит транспортную ситуацию? И что все-таки будет реализовано тогда, когда об аварии уже забудут?

Не в нашей компетенции

В начале лета ко мне обратилась жительница города Дзержинского с просьбой помочь найти выход из печально сложившейся ситуации на пешеходном переходе около городского рынка. Напомню, что не смотря на наличие светофора, автомобилисты часто пренебрегают остановкой на стоп-линии, и подъезжают все ближе и ближе к зебре. Более подробно можно прочитать здесь.

Вовремя появилась новость, что в Подмосковье стали устанавливать специальные комплексы фото-видеофиксации, контролирующие как раз наезд на стоп-линию. Такие камеры установлены, например, в соседних Люберцах, на перекрестке Октябрьского проспекта и улицы Смирновская.

Мы решили обратиться сразу в несколько инстанций, отвечающие за безопасность дорожного движения, чтобы и у нас появились такие комплексы. И вот что нам ответили.
Collapse )